Впервые в истории между двумя основными аэропортами Стамбула будет проложена отдельная железнодорожная линия. Как заявил министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу, с шестью международными финансовыми институтами достигнуты предварительные договоренности о выделении средств. В число кредиторов вошли Всемирный банк, Азиатский банк инфраструктурных инвестиций, Азиатский банк развития, Исламский банк развития, Европейский банк реконструкции и развития, а также Фонд ОПЕК. Совокупная стоимость финансирования проекта оценивается в 6,75 млрд. долларов США.

Северная кольцевая железнодорожная линия

Официальное наименование проекта — «Северная кольцевая железная дорога». Магистраль возьмет начало от узловой станции Чайырова на линии Мармарай, далее проляжет через азиатскую часть мегаполиса, обслуживая аэропорт имени Сабихи Гёкчен, пересечет мост Явуза Султана Селима, достигнет аэропорта Стамбул на европейском берегу и закончится в районе Чаталджа. Там новая ветка будет интегрирована с высокоскоростной линией Халкалы-Черкезкёй, что обеспечит создание сквозного рельсового маршрута, пересекающего всю территорию города. Ожидаемый ежегодный пассажиропоток составит 33 млн. человек, грузопоток — 30 млн. тонн. В настоящее время ведется подготовка тендеров на строительство; власти планируют завершить все конкурсные процедуры и передать площадки подрядчикам до конца текущего года.

Крупнейший в истории Турции инфраструктурный проект с участием иностранного капитала

Министр Уралоглу отметил, что предварительное финансовое соглашение выводит «Северную кольцевую железную дорогу» в ранг крупнейшего проекта в истории Турции, реализуемого с привлечением внешних займов. Этот шаг со стороны кредиторов демонстрирует возрастающее доверие мирового сообщества к инфраструктурным возможностям Стамбула — мегаполиса, чье население превышает 15 млн. человек и который занимает ведущие позиции в мире по интенсивности авиасообщения.

С запуском движения новая железнодорожная ветка станет альтернативой автомобильным трансферам между двумя аэропортами, обеспечив пассажирам оперативную стыковку рейсов дальнего следования и региональных направлений. Кроме того, проект призван разгрузить ключевые автомагистрали и оптимизировать грузопотоки между логистическими центрами, портами и промышленными зонами. Тем самым будет усилен статус Стамбула как ключевого торгового узла, обеспечивающего связь между европейским, азиатским и ближневосточным рынками.